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周治喜则表示，首先锦寓置业有责任，其次，房管局也有责任。“至于啥问题，不再追究了，追究了也解决不了问题。”烂尾原因三：涉嫌非法集资与上述三个项目相比，裕达花园项目虽然体量小，问题却不小，该项目是由于涉嫌非法集资而停建。2016年，大新公司领导层涉嫌非法集资，被公安机关立案调查，资产被冻结，该项目建设中断至今。

再则，我们通过对比大量海外并购案例发现：在海外的并购融资，其还款来源绝大多数是再融资。上述监管对于还款来源第一性的要求，我们认为是对中资企业海外并购的极强限制，是非常不利于我国企业开展海外并购的。原因在于：中资企业海外并购的标的，一般为我国经济建设急需的全球行业领军者，其并购对价较高。中资企业要并购这么“一个下着金蛋的鸡”，这个对价还是很大的，仅仅凭借中资企业自身的财务情况往往难以做到。而国际通行的做法是：通过全额并购融资（含股权和债务融资）作为临时性的过桥融资，一旦被并购企业正常运行后，再通过发债、银团贷款等手段来缓解并购产生的还款压力。如果坚持目前所谓的第一性还款来源等一刀切做法，看似防范履约风险，其实际是一种“滥杀无辜”的“懒政”，将我国一些确实非常有必要的海外并购也阻挡住了。

责任编辑：赵慧芳有着“动力沙皇”之称的乌克兰航空发动机制造商马达西奇，在过去一直是国际航空界的翘楚，沙皇一词在俄语里一般用来形容巨型事物，例如代号大伊凡的沙皇炸弹。作为前苏联重要的国防企业，马达西奇的好东西可确实不少，军用飞机、巡航导弹和飞机发动机，都是马达西奇的看家本事，而最为人所熟知的便是马达西奇设计研制的安-225运输机的发动机。安225这是全球最大的飞机，最大起飞重量可达640吨，机上的D18涡扇发动机是包括中国在内所有国家都想获取的技术。

会议期间，工业和信息化部、公安部、交通运输部、雄安新区共同签署了协议，推动在雄安新区开展车联网及智能交通示范应用，各方将开展基于多场景的实验验证，也将为新产品应用和跨界技术的发展探索新机制和新管理方法。车联网，即利用车载电子传感装置，通过移动通讯技术、汽车导航系统、智能终端设备与信息网络平台，使车与路、车与车、车与人、车与城市之间实时联网，实现信息互联互通，从而对车、人、物、路、位置等进行有效的智能监控、调度、管理的网络系统。换言之，车联网是实现无人驾驶的基础。

随后A股的春节行情点燃，该只基金在3月12日达到1.16元净值的高点，3月13日、14日两个交易日，基金净值分别暴跌5.26%、5.34%，四月份股市的震荡调整也让该只基金净值重新跌破面值。截至6月11日，该只基金最新净值为0.86元，自2018年7月19日成立以来累计亏损14.3%。

——上周流动性评级为C天风策略：刘晨明/李如娟/许向真/赵阳报告联系人：吴黎艳一周流动性评级下表选取关乎股市流动性的14个指标，强指标10分，ABCDE分别对应10分、8分、6分、4分、2分；弱指标减半，ABCDE分别对应5分、4分、3分、2分、1分（则满分135分，最低27分）。最终通过加权来获得综合评级。