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综上所述，预计国际原油将受供应端变化主导，呈现宽幅振荡的走势，运行区间WTI原油在50—63美元/桶，Brent在57—71美元/桶。注：本文有删减责任编辑：牛鹏飞记者黄灵灵20多年来，深交所投资者保护服务工作立足改革开放时代背景，不断探索发展，围绕“教育、服务、保护”三方面构建立体化工作体系，投资者教育与保护工作初步显现成效。深交所相关负责人表示，未来深交所将不断完善投教服务平台建设，深耕投教产品和投服活动，同时以投资者需求为导向，强化信息披露，让投资者看得更加真实、明白。

3、中德两国承认，基于规则的国际秩序符合双方长期共同利益，其存续取决于为整个基于规则的秩序体系付出努力的行为体。双方重申，完全尊重普遍有效的国际法。双方致力于和平解决国际争端，认可国际法院是联合国主要司法机关。双方坚持其有关国际法的对话机制，除政府国际法顾问定期开展对话外，还包括青年外交官的相关交流和研讨会。

造成货币危机的原因有三类。第一类是过度交易。金德尔伯格提出，疯狂把货币换成实物资产和金融资产，形成资产过度交易会引发金融危机。当投资者非理性地融资大规模购买某类或某几类资产，导致其价格暴涨，远远脱离其基本价值之后，金融危机就会爆发。这种属于过度交易造成的危机。第二类是财政赤字。克鲁格曼提出，财政赤字以及外贸赤字大量出现，引发信贷扩张，而信贷扩张、利率下降导致资本外流。当一国出现巨额财政赤字和外贸逆差时，该国通常会印钞票应对。因为，政府没钱了，印钞票是一种解决办法，而印钞票又可以使该国货币贬值，似乎有助于减少外贸赤字。这样做的后果是，货币贬值会导致投资者抛售看贬的货币，资金大规模出逃。资本外流，特别是短期资本外流，往往会导致一国资产泡沫破裂，进而出现金融危机。所以，每当一国出现大规模资本外流，特别是短期资本外流时，应格外小心。第三类是理性预期导致的自我实现。Obsfield提出，原本可以继续下去的货币制度或因为大家预期它崩溃而发生崩溃。预期的力量是巨大的。当大家都预期某事会发生，都采取同一种行为应对时，往往这种预期的事情真的就会发生。

仅是新车交付，就足以令造车新势力头痛。不过，跨过这步之后，还将会遇到很多问题。在李斌看来，交付之后的挑战将是此前的十倍。传统汽车制造就如打鼓，而软件如同弹钢琴，新型汽车公司就是要把软件、硬件和服务标准化，彼此融合不断完成升级迭代，这如同指挥非常庞大的乐团演奏出和谐的交响乐，难度很高，尤其是服务。

责任编辑：陈合群参考消息网11月17日报道 英媒称，TMF Group与中英贸易协会11月14日联合发表的白皮书称，中国在英国投资势头将进一步增长；但冲击未来投资趋势的不稳定性也同时存在，除了脱欧，当地保护主义和安全问题也须注意。据路透社11月14日报道，该份名为《中英投资：在新“黄金时代”的致胜策略》白皮书指出，对于有意进军国际的中国企业而言，英国具备不少吸引力。伦敦是一个主要的国际金融中心，也是世界最大的外汇交易中心；而且在中国致力推动人民币国际化及鼓励银行和金融机构融入国际舞台的进程中，伦敦发挥着关键作用。

需求端2018年油价的剧烈波动更多是由市场对供应端变化的预期导致，需求端的影响一定程度上被弱化。但值得注意的是，原油供应端缺乏新题材的同时，需求端的不确定性正在提升。美国炼厂开工率季节性特征明显，通常2—4月为传统检修期，开工率维持在75%—85%。夏季出行高峰期来临后，随着成品油消费量大增，炼厂开工率升至90%以上，此后逐渐趋于回落，直到年末取暖季的到来，炼厂开工将有所好转。中石油经济技术研究院预测，受益于化工原料需求和物流运输的推动，中国原油需求将会出现增长，并在2030年达到7亿吨/年的高点，同期原油年产量将稳定在2亿吨左右。中海油在报告中指出，到2020年中国富余炼油产能将达到1.36亿吨/年，中国原油需求预计将在2030—2040年达到峰值。