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如今，谁应该为京东物流的亏损买单？取消底薪、裁员、转型，京东物流从自建到开放的“转基因”尝试能否成功？底薪和五险一金不是亏损主因刘强东在内部信中首次透露了京东物流的亏损金额：2018年亏损超过23亿元，扣除京东零售的内部订单结算盈余，亏损28亿元。另外，京东物流已连续亏损12年。

台军充气战车（台媒）事实上，近年来台军军演、军训都不时曝出丑闻。去年台军“汉光演习”就被质疑脱离实际，纯粹是“演戏”。尽管台军高层辩称，即使是“秀场式”演练，也有吓阻效果，能提振台军士气，“要是台军很烂，也演不出这样的效果。”对此，岛内网友反讽，“嗯，是普通烂”“真有演戏的味道。”

待遇高于同行，此前一直是京东物流吸引配送员的一大法宝，但从财务角度而言，这加大了企业的负担。原中国邮政EMS业务负责人、快递物流行业资深顾问王大力告诉燃财经，快递行业人员流动性过大，很多员工自己也不愿意缴纳五险一金。行业内按规定缴纳的有京东物流、顺丰、EMS，因为它们都是自营。相比之下，采用加盟模式的快递公司，会存在不规范的问题。

05事情到此为止了吗？不！今年，类似“小烟”这样的案件已经办理了好几起，为了推动海关尽快开展相关工作，深检君特意发出了这份检察建议！检察建议书缉私君：见字如面。近期，我们发现少数不法分子利用港籍未成年人携带毒品、武器、弹药等禁运品非法入境的案件增多。希望海关缉私部门对这类危害未成年人的案件追本溯源，从源头上打击始作俑者；同时，建议在学生通关专用通道及入关显著位置，对未成年人进行提醒教育，尽可能避免未成年人因蒙骗而对走私对象发生错误认识，从而造成严重后果。

会员与广告收入之外，爱奇艺“苹果园”模式下内容生态业务收入翻倍成为新亮点。优质内容分发在第四季度带来5.22亿元人民币（约合7590万美元）内容分发收入，同比增长137%，全年内容分发收入总计22亿元人民币（约合3.145亿美元），同比增长92%。 各种垂直业务线的强劲表现以及与天象互娱的整合，推升第四季度其他收入达到11亿元人民币（约合1.601亿美元），同比增长129%，占总营收的比值达到16%。全年其他收入达到29亿元人民币（约合4.182亿美元），与2017年相比增长105%。

实际上，在这次取消底薪和调整五险一金事件发酵之前，京东物流在组织和业务层面的调整就已经开始。京东物流在2017年被集团剥离，并向社会开放，承接京东商城外部订单。2018年10月，京东物流正式上线面向个人客户的快递业务，直接对顺丰和四通一达发起竞争。而在商城业务层面，京东一直试图扩大平台第三方卖家比例，赚取高毛利的平台服务费。